Salut!
Remplacer les clignotants avant, sur une Storm, c'est plus facile à dire qu'à faire
Il faut:
- lever suffisamment l'avant de la moto pour faire décoller la roue de 20 bons centimètres.
- démonter les étriers de frein et le capteur d'ABS
- desserer les tubes de fourche sur les tés supérieur et inférieur
- desserer les bagues support de clignos
- faire coulisser les tubes vers le bas
- ouvrir les clignos pour débrancher les fils
- tirer les fils en dehors des bagues
- sortir les bagues par le haut des tubes
- remettre les tubes en place, remonter les étriers et le capteur et reposer la moto...
Ouf, le plus dur est fait...
Pour le reste une petite découpe en alu vissée sur le support de phare, un peu de peinture et de bricolage, et le tour est joué
Me voilà débarrassé de ces lourdes verrues...
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Remplacer les clignotants avant, sur une Storm, c'est plus facile à dire qu'à faire
Il faut:
- lever suffisamment l'avant de la moto pour faire décoller la roue de 20 bons centimètres.
- démonter les étriers de frein et le capteur d'ABS
- desserer les tubes de fourche sur les tés supérieur et inférieur
- desserer les bagues support de clignos
- faire coulisser les tubes vers le bas
- ouvrir les clignos pour débrancher les fils
- tirer les fils en dehors des bagues
- sortir les bagues par le haut des tubes
- remettre les tubes en place, remonter les étriers et le capteur et reposer la moto...
Ouf, le plus dur est fait...
Pour le reste une petite découpe en alu vissée sur le support de phare, un peu de peinture et de bricolage, et le tour est joué
Me voilà débarrassé de ces lourdes verrues...
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Mer 4 Sep 2024 - 6:51 par Redjoe
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