Bonjour à tous !

Fabthebos a écrit:Bonjour à tous, heureux de rejoindre ce forum !
Je viens d'acquérir une T-Bird 1700 de 2011 (série limitée) et j'en suis déjà dingo !
Fabuleuse bécane qui m'a scotché par son caractère général mais plus particulièrement par son agrément moteur et châssis...
J'ai roulé pendant 12 ans sur une Intruder 1400 que j'ai vendu non sans un véritable pincement au coeur et je suis partis chercher la bête à Gardante avec une certaine appréhension... Mais dès que j'ai mis le cul sur la selle (confort), j'ai tout de suite compris que je ne regretterais rien... Wow le couple ! Pas loin de 12 sur l'Intruder, mais là 16,1 !!! ça arrache !!! Je suis tombé sous le charme de cette moto magnifique. Dans un prochain poste, je mettrai quelques photos...
Voilà, pour dire aussi que si vous avez des tuyaux, des conseils spécifiques ou autre recommandations, je suis preneur et dispo !
Merci à tous et sûrement à bientôt !!!

Fabthebos

Dugommier a écrit:

 Bienvenue et je te souhaite de belles balades avec ta bécane !

 Au fait: en solo ou en duo ? bagagerie ?

Olivier a écrit:Bienvenue

SsiroTbird a écrit:Bonjour à toi Fabthebos,

Et bienvenue..
Je possède une Storm et voici les améliorations / équipements que j'ai pu apporter :

- BoosterPlug achété chez BritishLegends (amélioration à bas régime)
- Ressorts de fourche progressifs
- Bulle haute MADSTAD
- Régulateur manuel
- Amortisseurs AR réglables
- Valises rigides
- Top case "baroudeur"


Au plaisir de te croiser.

Grég
--
Merci de ton message de bienvenue !
Peux-tu m'en dire plus sur le "boosterPlug". C'est quoi, mécanique ou électronique ? Cartographie différente ?
Quelles sont les améliorations notables à bas régime, le couple ?
À bientôt !

Fabthebos

Fabthebos a écrit:Bonjour à tous, heureux de rejoindre ce forum !
Je viens d'acquérir une T-Bird 1700 de 2011 (série limitée) et j'en suis déjà dingo !
Fabuleuse bécane qui m'a scotché par son caractère général mais plus particulièrement par son agrément moteur et châssis...
J'ai roulé pendant 12 ans sur une Intruder 1400 que j'ai vendu non sans un véritable pincement au coeur et je suis partis chercher la bête à Gardante avec une certaine appréhension... Mais dès que j'ai mis le cul sur la selle (confort), j'ai tout de suite compris que je ne regretterais rien... Wow le couple ! Pas loin de 12 sur l'Intruder, mais là 16,1 !!! ça arrache !!! Je suis tombé sous le charme de cette moto magnifique. Dans un prochain poste, je mettrai quelques photos...
Voilà, pour dire aussi que si vous avez des tuyaux, des conseils spécifiques ou autre recommandations, je suis preneur et dispo !
Merci à tous et sûrement à bientôt !!!

Fabthebos

Fabthebos a écrit:

SsiroTbird a écrit:Bonjour à toi Fabthebos,

Et bienvenue..
Je possède une Storm et voici les améliorations / équipements que j'ai pu apporter :

- BoosterPlug achété chez BritishLegends (amélioration à bas régime)
- Ressorts de fourche progressifs
- Bulle haute MADSTAD
- Régulateur manuel
- Amortisseurs AR réglables
- Valises rigides
- Top case "baroudeur"


Au plaisir de te croiser.

Grég
--
Merci de ton message de bienvenue !
Peux-tu m'en dire plus sur le "boosterPlug". C'est quoi, mécanique ou électronique ? Cartographie différente ?
Quelles sont les améliorations notables à bas régime, le couple ?
À bientôt !

Fabthebos

Fabthebos a écrit:Bonjour à tous, heureux de rejoindre ce forum !
Je viens d'acquérir une T-Bird 1700 de 2011 (série limitée) et j'en suis déjà dingo !
Fabuleuse bécane qui m'a scotché par son caractère général mais plus particulièrement par son agrément moteur et châssis...
J'ai roulé pendant 12 ans sur une Intruder 1400 que j'ai vendu non sans un véritable pincement au coeur et je suis partis chercher la bête à Gardante avec une certaine appréhension... Mais dès que j'ai mis le cul sur la selle (confort), j'ai tout de suite compris que je ne regretterais rien... Wow le couple ! Pas loin de 12 sur l'Intruder, mais là 16,1 !!! ça arrache !!! Je suis tombé sous le charme de cette moto magnifique. Dans un prochain poste, je mettrai quelques photos...
Voilà, pour dire aussi que si vous avez des tuyaux, des conseils spécifiques ou autre recommandations, je suis preneur et dispo !
Merci à tous et sûrement à bientôt !!!

Fabthebos

SsiroTbird a écrit:http://www.britishlegends.fr/fr/blogs/blog-triumph/booster-plug-pour-motos-triumph/

Fabthebos a écrit:

SsiroTbird a écrit:Bonjour à toi Fabthebos,

Et bienvenue..
Je possède une Storm et voici les améliorations / équipements que j'ai pu apporter :

- BoosterPlug achété chez BritishLegends (amélioration à bas régime)
- Ressorts de fourche progressifs
- Bulle haute MADSTAD
- Régulateur manuel
- Amortisseurs AR réglables
- Valises rigides
- Top case "baroudeur"


Au plaisir de te croiser.

Grég
--
Merci de ton message de bienvenue !
Peux-tu m'en dire plus sur le "boosterPlug". C'est quoi, mécanique ou électronique ? Cartographie différente ?
Quelles sont les améliorations notables à bas régime, le couple ?
À bientôt !

Fabthebos

Fabthebos a écrit:Bonjour à tous, heureux de rejoindre ce forum !
Je viens d'acquérir une T-Bird 1700 de 2011 (série limitée) et j'en suis déjà dingo !
Fabuleuse bécane qui m'a scotché par son caractère général mais plus particulièrement par son agrément moteur et châssis...
J'ai roulé pendant 12 ans sur une Intruder 1400 que j'ai vendu non sans un véritable pincement au coeur et je suis partis chercher la bête à Gardante avec une certaine appréhension... Mais dès que j'ai mis le cul sur la selle (confort), j'ai tout de suite compris que je ne regretterais rien... Wow le couple ! Pas loin de 12 sur l'Intruder, mais là 16,1 !!! ça arrache !!! Je suis tombé sous le charme de cette moto magnifique. Dans un prochain poste, je mettrai quelques photos...
Voilà, pour dire aussi que si vous avez des tuyaux, des conseils spécifiques ou autre recommandations, je suis preneur et dispo !
Merci à tous et sûrement à bientôt !!!

Fabthebos