Capteur???

Bonjour,
le jour où mon enregistrement problématique est résolu, ma Belle TBIRD Commander de 2014 est chez le cons avec une panne aléatoire ! Elle me l'a fait deux fois: contact , initialisation, démarrage mais le moteur broute, ratatouille et s'arrête. A partir de là, toute action sur le démarreur est vaine (voyants allumés mais le démarreur ne tourne pas! J'enlève la clé de contact ( j'ai même essayé la deuxième clé!) je recommence: nada! Contact coupé, je mets la première, pousse la moto sur 10cm, contact et là elle démarre avec le témoin d'anomalie de gestion moteur qui reste "on". Après un passage à la valise, le défaut 1698 est relevé! Aujourd'hui, ils vont vérifier tous les capteurs et l'intégrité du faisceau électrique: vivement ce soir!
Quelqu'un a t'il eu un problème similaire?
Bonne journée, Gramoun.

Hello,
je n'ai pas eu ce problème ( tbird 1600 de 2009 avec 40 000 kms) ni même entendu parlé, j'espère qu'il n'y a rien de grave. Tiens nous au courant.

Aie ! Vraiment pas de bol...
Jamais eu ce souci, ni entendu parler. (Storm 2014 40000km)
Bon courage !

Premier élément de réponse: aucune anomalie découverte! Les essais routiers n'ont pas pu être fait du fait de la neige C'est reporté à Mardi, je vous tiens au courant , Bon WE, nous ce sera devant la cheminée cause neige!!

Salut,

jamais eu ce pb sur mes tbird 1600 de 2009 et 2012.

Google donne cela pour le P1698... mais  le concessionnaire devrait avoir une lecture precise du defaut....


J'ai cette reference ( sorry in english) sur le decodage des codes erreurs qui est Ok pour une voiture ( au moins pour la mienne).
Pas sur que cela soit a 100% Ok pour nos Tbird....

Tiens nous  au courant

Bonjour,
j'ai récupéré ma "Belle" hier, mon cons n'a rien trouvé malgré le contrôle préconisé par Triumph. Si cela se reproduit, il ne faut pas que j'essaye de la démarrer et je dois la faire rapatrié à la concession. Je veux bien essayer une troisième fois mais s'ils ne trouvent rien, c'est ma Protection Juridique qui prendra l'affaire en main.
Juste pour la petite histoire, je suis rentré (vivant!) de Limoges à mon domicile (40km) sous une tempête de neige de "ouf". La moto faisait tellement de travers que personne n'a osé me dépasser sur la départementale qui relie à l'autoroute, il faut dire que la puissance, le poids et la taille du pneu n'en faisait pas l'engin idéal pour des conditions aussi pourries.

Bravo pour la maîtrise de l'engin dans ces conditions extrêmes.
Pour en revenir à ta panne, je ne serais pas surpris, si tu en possède une, que ce soit l'alarme de la moto.
Un pote qui a une guzzi Californie dernier modèle à été obligé de la faire enlever, car à proximité d'un relais de téléphone mobile, la moto refusait de démarrer. ....
Allez encore un peu de patience et on pourra sortir nos belles.

Hello Eliot,
pas d'alarme pour moi! Je m'accroche à ce que m'a dit le chef d'atelier:" le seul fait d'avoir débranché et rebranché toutes les connections a peut être réglé le problème"
Wait and see!
Bon WE à tous!

Je viends de voir que le manule d'atelier a les codes:

POur P1698 j'ai Voltage control malfunction

Merci Ultimate pour la precision de ta reponse.
Plus de soucis depuis le passage à la concession même s'ils n'ont rien fait hormis le test des capteurs et la deconnexion-reconnexion de toutes les fiches! Wait and see!!