Bonsoir à tous

Je m'appel Philippe et je roule en caponord RR .J'envisage d'acheter une Storm pour tenir compagnie à ma RR.
Je fais,en moyenne, 15000kms par an et je m'interroge pour faire pareil avec ce type de moto.

Salut Philippe, quel type de moto as-tu? J'avoue que je connais un peu les modèles existants, mais juste RR...
Donc sans connaître ta moto actuelle (enfin, si c'est une RR, c'est certainement une sportive), ce que je peu dire c'est que la T-bird Storm est vraiment cool à rouler, lourde c'est sûr comparé à une sportive/routière/roadster, mais le style de conduite est très différent aussi. Les avantages de la T-bird de mon point de vue: assise sympa se prêtant bien à une conduite cool, voir mi-sportive, couple d'enfer (156 mkg), puissance largement suffisante (98 CV), bon freinage (pas équivalent à une sportive, mais au-dessus de la moyenne pour une custom), cadre sein, suspensions OK. En résumé: un custom bien dans sa peau et cool à rouler

C'est une moto rare
que l'Aprilia Caponord Rallye Raid.Un trail voyageur d'un litre avec l'équipement qui va bien.

Rouler cool ne me dérange pas si je peux rouler longtemps sans souffrir .Je pense que la tbird en 1600/1700 à ce potentiel

Salut à toi et bienvenue !!
Sûr qu'entre ta capo et la Tbird, tous est différent, le concept, la position, la conduite ..... mais si tu peux garder les deux....tu auras un double plaisir !!!

Salut et bienvenue

salut et bienvenue .. bonne lecture

capophilippe38 a écrit:C'est une moto rare
que l'Aprilia Caponord Rallye Raid.Un trail voyageur d'un litre avec l'équipement qui va bien.

Désolé, effectivement je ne connaissait pas ce modèle. Comme le dit Polo, c'est sûr que la conduite est différente. Si tu recherches qque chose qui se prête plus au cruising, alors tu peux ajouter des sacoches et un par-vent (sûr que ça change le look, mais à chacun sa moto ). Question maniabilité, ta trail s'en sort la main haute comparé à un custom, mais le custom est plus "vivant". Donc d'avoir ces deux types de moto te permette de rouler avec deux styles vraiment différents !

Qu'importe le vin pourvu qu'on ait l'ivresse !
Effectivement après avoir essayer la t-bird,je la trouve très vivante et plutôt maniable par rapport à l'electra que j'avais essayer aux US

Bonsoir Capophilippe
Désolé du retard,bienvenue sur le forum
Motardement

Salut Capophilippe Bienvenue

Sois le bienvenu Capophilippe
J'ai essayé la 1600 , et j'en suis toujours amoureux
Bien des motos j'ai eu , mais ce style et cette maniabilité , jamais ne connus
Par rapport à un gros trail , le confort sur petites routes bosselées est moindre , mais : le buste bien droit , le grand guidon , le moteur qui tourne lentement et vibre juste ce qu'il faut..."What else" pour qui aime le voyage ?

Merci pour l'acceuil ,
il semble que je m'oriente vers une deuxième voyageuse avec la tbird

bonjour capophilippe et bienvenue chez les passionné(es)de TBird

Bienvenu Capophilippe
Je suis l'heureux propriétaire d'une TBird depuis bientôt 1 an et 25.000 km. Elle a ses petits coups de calcaire, mais son plus gros défaut c'est ... avec quoi rouler après ?

Bienvenue Capophilippe
Je suis moi aussi l'heureux d'une TBird depuis le mois de juin quelle plaisir que se promener a son guidon je ne m'en lasse pas!!!!

Bienvenue Capophilippe. Ce n'est pas ici que tu entendras du mal de la TBird, on en est tous amoureux.
Pour ma part, une 1600 équipé touring, 14 mois et 14 Mkms. Que du bonheur et j'enrage de ne pouvoir aller à Besançon le WE prochain. C'est ainsi, sûr que si je la sors du garage, elle irait toute seule sans moi !
Bonne route et bon surf.

Bienvenue Capophilippe sur ce super forum pour une super machine C'est certain piToBird que cela fait rager de ne pas aller à Besançon
mais peut être que d'ici l'hiver on pourra se trouver une sortie