entretient moto

Salut à vous, et bien merci pour vos réponses suite au message que j’ai mis sur le forum je vous assure que le voyage était super et la moto aussi.
J’ai une petite question a vous poser , avant d’acheter cette truimph j’ai toujours rouler en Yamaha et quand je dit toujours rouler depuis 1973 première moto Yamaha 125 as3 Europa ,rd 350 ,400 , tundercat 600 , tdm 850 , fazer 1000 , fz1 fazer , et la dernière fjr 1300 , pourquoi vous expliquer cela et bien j’ai toujours fait les entretiens mois même sauf pendant la garantie , je vous avoue que je n’ai jamais eu de problèmes même si les motos était sollicitées et aussi mes motos toujours dans un état impec ( trav fait suivant le manuel d’entretien )alors je me demande si je peux faire la même chose avec cette anglaise .
Entretien des 20000 km chez le concessionnaire 450 EUR pour faire des choses que j’ai toujours fait sur les japonaises (soupapes, filtres, plaquettes, huiles, bougies) enfin voila je vous demande votre avis, pas facile bien sur ici en Belgique je n’ai pas encore croisé ni côtoyer d’autre tunderbid et il est un fait sur et certain que si j’ai un problème avec la moto et encore quand je regarde les commentaires de certains qui malgré les entretiens fait a temps et a heures chez truimph plus de garantie et hop le propriétaire paye , enfin je résume croyez vous que la moto permette que l’on trav soit même dessus a condition de savoir ce que l’on fait .
Je vous souhaite une bonne nuit, aujourd’hui j’ai roulé 280 km dans les Ardennes avec un pote lui aussi prépensionné, aller bonne route a vous.
Philo.

Salut Philo.
Je ne suis pas un adepte de l'entretien de mes motos, j'ai toujours fait confiance à mes concessionnaires.
N'ayant eu que des Hondas avant la Tbird, et jamais de problèmes, j'ai continué comme ça avec Triumph et ne le regrette pas.
Triumph a évolué vers meilleure qualité et fiabilité également. Tu peux certainement te lancer dans ton entretien, je crois qu'il y en a qui l'on envisagé ici, nous sortons tous progressivement de la garantie, ce qui aide à franchir le pas.
Attention, certaines astuces de mécaniciens anglais ne ressembleront certainement pas aux anglais !

D'accord avec pitoBird. Ma "petite" Bonneville T100 de Mai 2012 est ma 6ème Triumph contemporaine (la 5ème ayant été ma T'Bird 1700). Ces motos, à raison de 12'ooo k's par an chacune, ne m'ont jamais posé de gros problèmes (même si ma Rocket III 2300cc de 2006, une des toutes premières, était un peu... capricieuse).

Les quelques tout petits ennuis que j'ai eu ont tous été traités sous garantie. Snas litige. Avec le sourire.


Et, moi aussi, je "délègue" tout l'entretien à mon concessionnaire .