nouveau venu de gironde

salut a tous

nouveau pour moi le Tbird et le site,,,sort de motos on va dire "plus sportive" cette moto est surprenante pour le peu que je l'ai conduite,malheureusement je viens de l’acquérir et mon concessionnaire me l’enlève déjà pour défaut de courroie,,,,, pas de" bol y parait que ça n'arrive jamais,,,??? ET VOUS ?,

christian

Cette courroie, fabriquée par Gates, le fournisseur "historique" de Harley (y compris pour les V-Rod's affichées à 125 CV) tient facilement 50'000 k's. J'en sais quelque chose! Tout au plus requiert-elle un petit ajustement tous les 10'000 k's environ. Les concessionnaires Triumph ont un outil idoine pour ça qui, s'il est bien utilisé, vaut tous les "bricolages" et "sprays" du monde (ce faux débat a eu lieu sur ce site il y a deux ans!!!).

Je dirais que si ta courroie est HS à 20'000 k's, c'est qu'elle a mal été (ou n'a pas été) ajustée au départ. Autrement, et c'est le seul danger connu qui peut abréger la durée de ces courroies, est et qu'elles soient enduites de goudron fondant et de gravillons. Ce qui, hélas, arrive parfois en été

Bienvenue et BON COURAGE

Jamie

Salut à toi et bienvenue

Toujours ennuyeux d'avoir une mauvaise surprise à l'acquisition mais j'espère que toutes les qualités de la Tbird te la feront vite oublier !

Je crois que Zztop un eu un soucis similaire avec sa courroie, que le conce voulait changer..... mais que nenni a dit Zztop, fiche technique à l'appui
Il t'en parlera mieux que moi.....

Bienvenu sur le forum..

Et bon courage malgré ces débuts ombrageux...

Salut chaftt. Bienvenue sur le forum et dans le monde des tbirdistes heureux

merci a tous,,,ça remonte le moral ce site,,,,lol
ok je vais la faire changer ,pas "lutter" comme zztop ,et éviter de rouler sur LE goudron fondu,,,j'ai bien lu çà.
plus qu'une semaine juste à patienter pour profiter des joies de mon T car ce p,,,, est "overfull" et j'ai pas trop le choix des armes.
MERCI encore pour vos réponses;bye

précision; je voulais dire "ce gentil "concessionnaire est over full

bienvenue chaftt sur le forum ..

pour la courroie un gravillon c'est planté dedans mais les bords n'étant pas touchés j'ai décidé de ne pas la changer avec l'appui de quelques fiches et depuis tout est stable ..
(je surveille régulièrement)

sinon le concessionnaire m'annonçait + 350 la courroie et son remplacement + 350 démontage du bras oscillant oblige.

mais tu as raison il faut être prudent avec cette courroie..

Profite bien de ta Tbird bonne route et bonne lecture..

Bienvenue

Bonjour Christian et bienvenue sur ce forum.
Pour ce qui est de la courroie, je suis prêt à participer à hauteur de 50%.

salut "franck" c'est très honnête de ta part merci,mais je ne peux pas accepter,,
qui prouve que ce n'est pas moi en rentrant (230 km) qui n'est pas "enclenché" ce problème
j’apprécie néanmoins.
arrête toi plutôt avec une bonne bouteille quand tu passe dans ma région,,,je préfère.
A un des "C4" j’espère

Bienvenu ici

Salut et Bienvenu

Bonsoir et Bienvenue Christian sur le forum, j'espère que tu y trouveras plus que des conseils, des amis peut-être. A plus sur la route.

Bienvenue sur ce super forum ,il y a des super conseils, des super bécannes ,enfin tout ...quoi

Salut à toi et bienvenue (et de deux)!
Je te souhaite beaucoup de plaisir sur ta belle...
Si tu n'es pas à QQ kilomètres près, il y a un fabricant d'amortisseurs à Toulouse qui aurait besoin de tester la Tbird avec ses amortos en prototype...
Si tu passais par là, nous serions nombreux ensuite à être reconnaissants,
amitiés,
ssiro