echappement rouillé !!

ma bécane à 550 kms je l'ai depuis 2 semaines et je m'aperçois qu'une sortie de pot est rouge ????
l'autre est restée noir ..
je fais des photos (ci-dessous) et les expédie à mon concéssionnaire lui demandant la cause.



[url=https://servimg.com/view/15583280/11][/ur

j'attends la réponse..

Bizarre ton truc, remarque rouge du coté gauche c'est logique

En Picardie, la pluie tombe toujours du côté gauche....c'est bien connu !!!
De toute façon, tu dois les changer tes pots, non ??

bravo Tbird89, il me reste à peindre le droit en vert..

pour la pluie qui tombe à gauche Polo d'accord pour l'aller , mais le retour ???

réponse du concéssionnaire / certains constructeurs ne mettent qu'un seul pot catalityque sur les motos équipées de plusieurs pots, du fait qu'elles ne dépassent pas (avec 1) le seuil limite de gazs nocifes qu'impose la réglementation.. alors pourquoi en mettre 2..

Et la moto étant restée 10 mois en magasin et totalisée 153 kms sur cette pèriode, ne réagit pas forcement bien les 1ers jours de conduite.. BON ADMETTONS.. pourquoi pas

Je vais creuser le sujet quand même ..

en attendant Polo tu as raison je prévois de les changer d'ici peu .. alors elle peut toujours piquer un phare quand on lui regarde le postérieur ça ne changera rien ..

Bon voilà .. j'ai fais la révision des 1000 kms à Compiègne .. et j'ai parlé du probléme de mes pots au mécano ..

Trés bon accueil du chef d'atelier et du mécano.

Réponse de ce dernier : pas de souci c'est un exces de graisse au montage des silencieux, en brûlant la graisse marque le pot de cette façon .. du déjà vu pour lui ..

Cette version me conviendrait mieux ..


à +

Finalement, elle vont bien nos Tbird

C'est un gag?

Selon moi, le premier proprio a voulu ôter de l'intérieur visible du pot de gauche ce qu'il prenait à tort pour de la graisse noire accumulée, genre "calamine" sur un deux-temps. Coup de Spontex, ou autre éponge très abrasive et détergente, j'imagine. Jusqu'à ce qu'il se rende compte, mais trop tard, que ce qu'il avait "nettoyé" était en fait la finition noire du dit embout . D'où sa décision de ne pas répéter l'opération du côté droit?

Croyez-le ou pas, mais j'ai déjà vu "ça"

Jamie

Je ne pense pas être victime de se genre d'initiative..

La couche de rouge était une forme de poudre bizarre déposée qui en frottant avec le doigt finissait par disparaitre du coup j'ai passé la paille triple zerro pour bien enlever le reste.. et la peinture noire de finition à retrouvé son aspet d'origine ..

à cette heure mes pots sont comme neuf.. d'ailleurs j'en ai même profiter pour faire le devis pour les TOR courts ..

merci Jamie .. vive les T Bird (grises).. oups ça m'a échappé ..

Bien content que la réponse du concess te convienne.
Soit tout de même attentif à ton niveau d'eau...
motardement,

merci Yaya .. depuis dimanche je regarde régulièrement mon niveau d'eau .. qui ne bouge pas (ouf) ..

à +

zztop 02 a écrit:merci Yaya .. depuis dimanche je regarde régulièrement mon niveau d'eau .. qui ne bouge pas (ouf) ..

à +

C'est quoi ce problème de niveau d'eau ? je ne suis pas au courant
Un problème que je n'ai pas eu, mince alors, je suis inquiet

c'était une possibilité que l'ont avait soulevé dimanche dernier à Evreux .

le joint de culasse défectueux pouvait laisser passer du liquide de refroidissement dans un cylindre et avoir cet effet de couleur à la sortie de l'echappement..

C'est du déjà vu hélas ..

La couleur avec les kilomètres aurait tendance à s'estomper..

je surveille toujours ..
J'ai mis un duvet dans le garage