présentation

salut à toutes et tous,

inscrit depuis peu sur le site, j'avoue ne pas être encore propriétaire d'une Tbird; normal, je suis en train de passer mon permis moto ...
Je me demande si cette moto peut être raisonnablement une première moto ?
merci de me donner vos avis

salut wartenberg.. c'est une bécane facile à dompter elle est pleine de qualités .. attention elle fait plus de 300 kgs et là ça peut surprendre.

tu trouveras plein d'infos concernant la belle sur le site, et plein de gars sympas qui te donnerons leur avis ..

bonne suite pour ton permis .. et bonne lecture ..

Bienvenue ..

Salut et bienvenue !

La Tbird en première moto....pourquoi pas! L'essentiel est d'avoir une moto dont on a envie, que l'on peut s'offrir, et d'être conscient de ses limites de "pilote", et ceci quelque soit le nombre d'années de permis !!
Il faudra probablement que tu fasses un essai de plusieurs "types" de moto avant de faire ton choix définitif !
Bon courage pour le permis.....c'est devenu tellement compliqué que je ne serais pas sûr de l'avoir si je le passais aujourd'hui

Salut et bienvenue à toi.
Ce forum est aussi, je crois, selon l'esprit de ses créateur , fait pour accueillir des gens comme toi, cherchant à comprendre la bête et à s'informer. Cette démarche t'honore.
Je vais donner mon avis franchement: Non, cette moto ne peut pas être une première moto MAIS - car il y a un "mais" !
Mais donc, (1)si ton gabarit t'y autorise ( un certain poids, une certaine taille, une certaine force) - car il ne faut pas cumuler les handicaps t'empêchant de dompter la belle - , (2)si ta passion est réelle - car c'est un vrai investissement et il faut être sûr de ne pas avoir à le regretter tout de suite,(3) si ton style c'est le cruiser, les grandes routes, la vitesse tranquille, les petits virages enroulés, confortablement installé dans un fauteuil format Pullman - donc si tu as une certaine maturité ( les tout-jeunes préfèrent souvent les choses plus agressives à la position de conduite plus sportive), (4) si tu as passé l'âge du bridage à 34CV - car je ne pense pas que le Grand Triumph ( béni soit son nom sur 7 génération) ait pensé à une cartographie limitative (encore que...)et enfin, (5) si tu es près à passer du temps à comprendre, en toute humilité, ce qu'est cette machine, alors, fonce....Et bonne route
J'en suis en plein étape 5!!!
Amitiés
TrioK

Merci a vous, j'ai vraiment l'impression de rentrer dans une grande famille !

concernant le poids (+ de 330 kg avec les accessoires), j'avais déjà noté; mais je me dis que le problème du poids semble être plus à l'arrêt ou à très faible vitesse; avec les deux pieds bien par terre, et pas gringalet (85 kg !) je me dis que cela peut le faire. je n'ai plus l'age d'avoir une bécane pour monter aux arbres, et le coté cruiser, en enroulant gentillement cà me va bien.

Qu'en est il du voyage avec passagère ? confort ?

merci encore pour vos reponses

Salut Wartenberg,
Tu gagnerais du temps,en évitant des tatonnements avec des motos bien moins géniales comme nous l'avons fait.
Une moto n'est vraiment lourde que lorsqu'il faut le reculer, si elle n'a pas de marche arrière. Le lieu de stationnement est donc important. Si c'est lisse et plat, ça va, sinon..il faut être costaud.
J'en ai eu douze avant celle-ci et essayé de nombreuses. Je pense savoir de quoi je parle.
L'erreur serait de passer à côté de cette moto si géniale.

Bienvenu Wartenberg
Je suis un motard newbie, je roule depuis aout 08.
J'ai déjà près de 18.000 km dont 3.000 avec la TBird (achetée en octobre). Un vrai vélo, déboussolante par son poids et son volume, rassurante par sa stabilité et son coffre, jouissive par son son et ses envolées en 3ème quant on essore la poignée de droite mais sans se sentir débordé par la machine, confortable avec sa selle et sa position pied devant.

Bonsoir Wartenberg,
Mon expérience, si cela peut t'aider:
C'est ma première moto (fin décembre 2009) Le permis je l'ai passé en décembre 2008.
Elle lourde. J'avais fait 2 chutes à l'arrêt durant les cours avec une moto 2x plus légère: en comparaison, la tbir est vraiment vraiment vraiment très lourde. Les premières pertes d'équilibre sont assez flippantes (rétrospectivement ) mais cela calme les ardeurs et incite à réfléchir pour les fois suivantes.
Pour l'anecdote, un pote a du passer m'aider à la reculer dans le jardin, le soir de son arrivé pour pouvoir la garer convenablement... Sinon, c'est une moto facile et très agréable à piloter. Lors de l'essai, (Et c'était la première essayé), j'ai même réussi à faire toucher les reposes pieds sans le chercher...
Comme l'a noté Triok, la position est déroutante au début, on cherche un peu les reposes pies au démarrage, mais on s'y fait vite. le problème est plutôt lors des prêts des "sportives de courtoisies" lors des révisions car la position est totalement différente.
Pour ce qui est du duo, le confort du pouf d'origine est suffisant pour les 3 km qui me séparent du collège de ma fille mais guère plus. Mais il y a de meilleurs spécialistes du duo sur ce forum qui pourront te répondre sur ce point.
@+
Un truc qui m'a bien aidé avec les questions /fiches spécifiques a été un cd mp3 écouté tous les jours. Sinon, bon courage, ce n'est pas évident de se remettre au code après ... un certain nombre d'années
J'oubliais, il y a un kit 34 chevaux qui existe.

Bienvenue Wartenberg.
Le permis c'est pas facile à nos âges mais accroche toi et fais leur voir à ces jeunôts qu'on est pas des branques!
Comme 1ère moto j'aurais tendance à dire c'est pas la bonne mais après tout, suit ton instinct, si cela te fais envie, fonce.
Bonne route et bon surf.

Ben et Ultimate...mes respects!!
Tu vois, Wartenberg, c'est possible.
C'est juste un pas à franchir.
Bonne journée à tous
TrioK

Bienvenu cher futur membre
Les avis des anciens ont du t'éclairer pour moi la réponse est oui, c'est possible de débuter avec cette bécanne, en prenant le temps de la connaitre.
Elle peut paraitre impressionnante au premier coup d'oeil, mais dés les premier tours de roue elle est rassurante

Tu en es ou de ton permis, tu as passé le plateau ?

Une question toute bete, car la relève pousse ( mes djeun's veulent passer le permis moto...): les 34 CV , c'est pour tous les jeunes conducteurs ou seulement les moins de 21 ans
TrioK

Pour info, j'ai un copain à qui ses fils ont offert, à làge de 59 ans, une 125 cc.
Jusque là, il ne voulais pas entendre parler de moto et n'avait même jamais fait de cyclo ni de vélosolex, tout juste un peu de vélo.
Il a pris quelques leçons de conduite pour maitriser l'engin puis s'est lancé, pour honorer le cadeau de ses fils.
Un jour, il a essayé mon VN 8OO et cela l'a immédiatement décidé à passer son permis(sans me le dire). Il l'a eu du premier coup et a débarqué un beau jour au guidon d'une 1100 Dragstar.
Aujourdh'ui, il va sur ses 68 ans et il est mordu. Tous les ans, il fait, entre autres, un périple d'environ 5000km en 15 jours, avec son épouse. Il roule en 1300 Midnightstar et envisage sérieusement l'achat d'une ...Tbird.

http://moto.caradisiac.com/Bridage-moto-tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-les-34-chevaux

Il semble que cela ne touche que les moins de 21 ans au pire 23 ans (passer le permis la veille de ces 21 ans).

Merci, Ben, je vais sur le lien
A+
TrioK

Salut Wartenberg

Mon avis est un peu différent. Un compromis, en fait:

Commande la T'Bird mais AVANT d'en prendre livraison, fais-toi prêter (voire même louer) par le concessionnaire une vieille occase "routière", genre 500 ou 900cc, pendant 2 ou 3 mois. Et mets ces 2 ou 3 mois A PROFIT, en te familiarisant avec le traffic, à la fois urbain et campagnard, lequel selon moi (je suis motard depuis 1967!) représente un bien plus grand défi que celui présenté par le fait de "manoeuvrer" la T'Bird à l'arrêt ou à basse vitesse.

Fais-toi donc un peu peur (gros freinages forcés, "angles" plus grands qu'anticipés pour se sortir d'un virage, circulation en file entre les bagnoles, routes glissantes, etc.), et, ce faisant, apprends SANS FRAIS à te faire plaisir, au point d'avoir envie de PLUS et d'être mûr pour réaliser cette envie.

Tout de bon!

Jamie

Salut et bienvenue,pour ce qui est de la tbird en premiére moto juste aprés le permis,je ne sait plus sur quel essai,je crois (moto magazine),ils pensaient quelle n'etait pas faite pour ce faire la main.Ceci-dit, ci tu veux te faire plaisir la vie est trop courte pour attendre.M...e pour ton papier rose.

Salut Wartenberg

La Tbird a un côté dangereux : elle est très maniable et sécurisante (ce sont des avantages) mais pour un jeune permis, on peut être amené à prendre des risques qu'on ne prendrait pas avec une autre.
Finalement, c'est toi qui saura après des essais.
La suggestion de Jamie me semble très sage...
Motardement

http://www.maitriseautomobile.com/FR/niveau1/programme.html

Je ne sais pas si il existe ce genre de stage en France, c'est un cours orienté pratique et non permis et ce directement avec ta moto.

Moi j'ai l'intention d'y retourné au mois de mars, pour maitriser au maximum la TBird et jouer avec ses limites et surtout les miennes . Cela risque de racler fort.

Super idée, Ben!!
Honnetement, c'est tentant.
Bonne journée
TrioK

Bienvenue Wartenberg
Je pense que c'est super de commencer sa vie de motard avec une si belle machine .Maintenant c'est à toi de ne pas t'emballer , mais tu dois être un homme d'expérience,non? En ce qui me concerne, comme j'étais du genre fauché,j'ai commencé avec de vieux clous d'occasion ,la MZ 125 et après la 250, j'en ai un peu bavé ,et je ne vois pas ce qu'il y a d'intéressant à cela,sinon par la suite ,avec le temps des pannes en souvenir de gags.Je crois que tu as reçu sur ce site pleins de bons conseils de motards expérimentés ,alors profites en ,et un gros gros mot pour le billet rose

salut à tous,
merci pour vos conseils éclairés; j'en prends bonne note; mais j'avoue que la vitrine du concessionnaire garde les traces de mes passages fréquents ... quelle classe cette Tbird !!
J'ai oublié de vous dire que je roule tous les jours en 125, et que comme "le vieux", j'ai commençé sur une MZ (35 ans déjà !!!)
pour le permis, le code c'est bon, le plateau... un premier raté pour 23,6 secondes pour un max de 23.5 sec... les boules !! mais le moral est toujours là avec une photo de ma future Tbird dans le livre de chevet !!! un grand enfant je vous dis !!

A +++

Tu as bien raison...

C'est où Monts?

wartenberg a écrit:salut à tous,
merci pour vos conseils éclairés; j'en prends bonne note; mais j'avoue que la vitrine du concessionnaire garde les traces de mes passages fréquents ... quelle classe cette Tbird !!
J'ai oublié de vous dire que je roule tous les jours en 125, et que comme "le vieux", j'ai commençé sur une MZ (35 ans déjà !!!)
pour le permis, le code c'est bon, le plateau... un premier raté pour 23,6 secondes pour un max de 23.5 sec... les boules !! mais le moral est toujours là avec une photo de ma future Tbird dans le livre de chevet !!! un grand enfant je vous dis !!

A +++

Refuser un plateau pour 1 petite seconde, NUL
De toute façon ce permis moto est débile, quand tu te retrouve seul sur la route, tu ne sais RIEN.
Courage pour la suite, ça va venir

Wartenberg:

Je ne savais pas que tu roulais déjà en 125 . Donc mon petit conseil de te faire prêter -ou de louer- une occase en attendant la 'Bird n'est pas pertinent.

Tout de bon!

Jamie