document confidentiel Triumph

salut à tous ,
je viens de faire changer mon pneu ar chez triumph en Allemagne, j'habite à coté.
arrivé chez moi je fais le tour de ma bécane histoire de voir si tout est ok...
je constate qu'au niveau de repères de centrage de roue, j'ai un décalage, de 1 repère.
roue de travers ???
le lendemain direction la concession allemande, (des super pro)....
je demande à voir le chef d'atelier pour mon problème de roue de travers...
arrive le grand chef de la concession,
ce dernier m'explique, document confidentiel triumph à la main, que les repères de centrage de roues ne doivent pas être pris en compte sur les T-bird, ils sont faut !!!
ils utilisent un outil spécial pour le centrage de la roue, pour que la courroie soit en bonne place !
en moyenne il y à 1 repère de décalage pour être bon, autrement ça frotte et sa grince !
pour exemple:
sur ma T-bird, repère gauche 4, repère droit 3,
la roue est dans l'axe et la courroie à 4 dixièmes de mm du bord droit de la poulie !

Donc voilà pour l'info

Merci motardu67 .. C'est un sujet récurent l'alignement de la courroie !!

Salut et merci à toi pour cette info, exploitable par ceux qui entretiennent en dehors du réseau officiel !
Tu aurais des photos coté gauche et coté droit ?
A+
Grég

salut à tous ,merci pour l'info ,avec l'humidité les couinements recommencent .