Problème avec les jantes

Pour info, après seulement quelques kilomètres, je me suis rendu compte que mes jantes étaient tachées.
Pour l'avant, ce sont des points blancs et pour l'arrière, ce sont des points noires.
J'ai toujours lavé ma moto régulièrement et après chaque ballade sous la pluie.
J'ai utilisé trois produits différents et mon concessionnaire a tenté de les laver avec ses produits pendant 1/2 heure sans résultat.

Les jantes sont en alu non traité c'est à dire sans vernis. Je pense donc que le moindre produit / sel / etc. a un effet désastreux sur les jantes.

J'ai envoyé une lettre à Triumph pour leur demander de corriger ce défaut (car pour moi c'est un défaut) mais je n'ai pas eu de réponse officielle.
Mon concessionnaire m'a par contre dit que Triumph lui a annoncé que ce problème n'était pas pris en charge.

Après plus de 29 années avec des motos (plus de 17 motos différentes), c'est la première fois que cela m'arrive.

J'ai commandé les jantes chromées afin d'éviter ce problème. Par contre, je trouve que Triumph n'a pas fait fort. Après l'envoi de ma lettre, j'ai téléphoné à l'agence suisse.
La seule explication que j'ai reçu est: "vous avez déjà eu une Harley?". Comme si Triumph s'était aligné sur la qualité médiocre de certaines pièces Harley (chose que je ne connais pas vu que je n'ai jamais eu une Harley).

Un autre client de mon concessionnaire a le même problème mais en pire. Je viens aussi de recevoir un commentaire sur mon blog de Rodolphe qui me demande en cas de problème de tâches quel est le traitement.
J'en conclus que ce n'est pas un problème isolé.

Je vous suggère de faire très attention à vos jantes. Si vous avez ce problème, peut-être pourrons-nous discuter avec Triumph.

Arrière


Avant

Tu a essaye belgom alu?

Et au pire essaye de la lessive de soude avec précaution mais j ai traite differntes pièces comme ça et cela fonctionne
lessive de soude au pinceau puis belgom alu ( rien ni résiste)

Oui, j'ai un bidon de Belgum alu. J'ai aussi essayé 2 polish différents et un produit spécial avec une éponge rugueuse.
Même le concessionaire n'a rien pu faire.
Faudra que je trouve de la lessive de soude pour un dernier essai. Mais de toute façon, je ferai mettre les nouvelles jantes au premier changement de pneu.

J'espère que Triumph ta fait un prix sur les nouvelles jantes au moins!!!
Elles doivent être superbe ces jantes

Triumph ne veut rien faire. Mon concessionnaire était mal et m'a proposé un petit rabais sur les jantes mais je les ai achetées en Angleterre.

Comparaison:
- Suisse: 1'475.- CHF
- Angleterre: 912.- CHF

Même avec un rabais, je suis gagnant en Angleterre. Pour info, j'économise plus de 2'000.- sur les accessoires que j'ai commandé (5'000.- au lieu de 7'000.-)

Pas pris en charge!!! cest du grand n'importe quoi, et la garantie...
A Dijon le vendeur m'a conseillé de prendre les options à la commande parce qu'elles entraient dans la garantie bienale de la moto.
Par contre les accessoires commandés aprés ne seront garantis que 1 an.
Alors tu penses, les jantes qui font parties integrantes de la moto.
C'est tout simplement un défaut de conception, il ne faut pas accepter cette réponse, ce n'est pas digne de cette grande marque.
Il faut leur pourrir la vie, leur balancer un lettre recommandée avec copie à la presse spécialisé si cela ne bouge pas.
Tu ne va quand même pas t'embourber l'achat de 2 jantes sur une moto neuve
Au pire, il vaudrait mieux les faire traiter par un spécialiste du chrome, ou tout autre traitement, peinture etc...
S'il le faut, fait toi aider par des gens compétents, voir peut etre un expert.
Tiens nous au courant.
Au fait j'ai vu sur un blog il y a 1 ou 2 mois un suisse je crois qui se plaignait de ce défaut, cétait toi?
Amitiés
Hervé

Oui c'était moi

Je vais renvoyer une lettre à Triumph pour leur demander une réponse écrite. Après on verra.

Tu as raison, demande des réponses par écrit, tu connais le proverbe, "les paroles s'envolent les écrits restent"
C'est vraiment chiant cette situation, mardi j'appele mon concessionaire à Dijon pour avoir son avis.
La garantie Triumph doit bien être la même en Suisse et en France.
J'ai aussi un pote qui a une concession Suzuki, je demande son avis et te tient au courant.
Hervé

Vous avez du nouveau pour vos problèmes de jantes? Ou en est Triumph? (essai de la lessive de soude?, attention précautions)

J'ai essayé la lessive de soude mais sans aucun effet. Sinon pas de nouvelles de Triumph.

Affaire à suivre donc...

Dernières nouvelles: Triumph UK ne veut pas prendre en charge le cas. Par contre Triumph Suisse veut faire un geste: ils prennent en charge le ponçage des jantes.
Comme de toute façon j'ai de nouvelles jantes chromées, je laisserai les anciennes à la cave.
J'ai passé un petit moment avec le responsable suisse de Triumph et je lui ai exprimé mon mécontentement.
A voir si d'autres cas seront annoncés à Triumph UK pour les faire changer d'avis.

Pour info, Triumph Suisse n'est pas très content de la différence de prix entre l'Angleterre et la Suisse. Au final j'ai eu mes jantes pour 800.-CHF au lieu de 1'500.- prix en Suisse.

Pour info, voici un autre exemple du propriétaire de TBird.

Problème de jantes en Californie

Comme il a roulé dans un endroit plus sec que chez nous, je trouve que les jantes sont très sensibles

Triumph va avoir un certain nombre de réclamations cette année

2ème lavage aujourd'hui avec les nouvelles jantes chromées.

Un coup de chiffon et ça brille tout seul. Rien à voir avec les jantes alu. Un investissement à faire.

erey a écrit:Dernières nouvelles: Triumph UK ne veut pas prendre en charge le cas. Par contre Triumph Suisse veut faire un geste: ils prennent en charge le ponçage des jantes.
Comme de toute façon j'ai de nouvelles jantes chromées, je laisserai les anciennes à la cave.
J'ai passé un petit moment avec le responsable suisse de Triumph et je lui ai exprimé mon mécontentement.
A voir si d'autres cas seront annoncés à Triumph UK pour les faire changer d'avis.

Pour info, Triumph Suisse n'est pas très content de la différence de prix entre l'Angleterre et la Suisse. Au final j'ai eu mes jantes pour 800.-CHF au lieu de 1'500.- prix en Suisse.

800CHF cela équivaut à environ 600 € non? Voila un prix canon. En france = 1149€. Ce serait presque intéressant de les acheter pour le fun. Tu les a achetées direct en GB?. Le souci est que mes jantes actuelles sont nikel, donc pas de réclamation possible et probablement pas de prix canon

C'est surtout que le franc suisse est en pleine forme par rapport à la livre et aux euros
Elles sont maintenant à 613£. Je les ai achetées lorsque la TVA anglaise était plus basse. Transport gratuit et 10%.

à l'heure actuelle ça me donne 890.- CHF ou 621€ un peu d'augmentation.

Lors de son grand nettoyage de ce beau week end, j'ai constaté de la jante arrière (elle reste nickel à l'avant) était tachée....avec un effet que très partiel du Belgom alu !!!!
Sur un autre post que je n'ai pas retrouvé, un Tbirdiste parlait du triple zéro (je parle de papier de verre, bien sûr......). Puis je l'essayer sur ses maudites jantes ??? ou dois je commencer à économiser pour me payer les jantes chromées

POLO a écrit:Lors de son grand nettoyage de ce beau week end, j'ai constaté de la jante arrière (elle reste nickel à l'avant) était tachée....avec un effet que très partiel du Belgom alu !!!!
Sur un autre post que je n'ai pas retrouvé, un Tbirdiste parlait du triple zéro (je parle de papier de verre, bien sûr......). Puis je l'essayer sur ses maudites jantes ??? ou dois je commencer à économiser pour me payer les jantes chromées

triple zéro sur l'alu pas sur...

Encore une fois, pas normal!

"Maudites jantes"?. Ah Bon? Le "mur des lamentations" s'érigerait-il à nouveau ?

Les jantes alu non vernies ou peintes ou époxy-zées s'oxydent. Et c'est normal, que ce soit sur une Triumph, une Honda FC6 "Valkyrie" (j'ai eu) ou même une Jaguar (je viens de revendre la mienne, à propos).

Vernir en incolore ces jantes, comme Triumph le fit avec les premières Rocket III (dont la mienne) ne fonctionne pas non plus à long terme, l'oxydation "naturelle" de l'alu (qui, à part moi, se souvient des jantes alu Borrani qui noirçissaient toutes seules en quelques semaines?)ou alliage similaire finissant par "décoller" le vernis transparent.

Aux USA, on préconise 1) d'éviter tout produit chimique pour ôter ces traces et 2) d'utiliser simplement une ponceuse (les carrossiers en ont), c-à-d une sorte d'éponge à peine abrasive, "de finition" , à insérer sur votre perceuse électrique de ménage.

Et puis, COME ON!, une jante un tant soit peu tâchée n'ôte en rien au plaisir de rouler

Jamie

Quel philosophe ce Jamie !!!
Tout de bon !

Et puis, les jantes chromées, ça rouille...!

Euh, désolé Jamie....je voulais juste savoir si l'un d'entre vous avait trouvé une solution miracle pour entretenir ces "maudites jantes"
Je ne suis pas le dernier à vanter toutes les qualités de nos Tbird et écrire tout mon plaisir de rouler avec !
Mais des jantes tachées après 2000 kms sans avoir roulé pendant les périodes de salage des routes me semblent tout de même un défaut, même si il existe sur d'autres modèles et d'autres marques..... Bien sûr, un défaut ne doit pas occulter toutes les qualité de la bête et rassure toi, je ne ferai pas une "fixation" dessus !!

A + et ....tout de bon

pas de triple 0 sur les jantes Polo ..

de l'huile coude avec du WD40 ou du Belgom et plein de chiffons doux ..
et hop tu passes 1x 2x voir 3x si ça persiste

et les voilà redevenues neuves ..

les jantes chromées ne risquent rien

Pour les moins patients, il existe une petit perceuse à pile ( minidrill, je crois que ça s'appelle) sur laquelle peut s'adapter un tas de meules, y compris celle en coton ouaté ultra douce. Je ne l'ai jamais testée sur l'alu ( avec ma Guzzi, je vivais avec les taches sur les jantes...), mais je l'ai utilisée sur mes casques quand je les repeignais.
Elle doit etre assez agile et facile d'emploi pour se faufiler partout. Maintenant ça ne vaut plus rien dans les grandes surface de bricolage ou dans les fameux camions qui passent dans nos campagnes. Je crois que c'est ce que je ferais en rentrant.
Amitiés
TrioK