probleme roulements de boite de vitesse

Bonjour

Je possède un 1700 depuis 2011 qui totalise 19000 km ,depuis un mois et demi ,il y avait un bruit lorsque je débrayais , je la laisse chez le concessionnaire et diagnostique ,les roulements de boite sont HS .Devis de réparation un peu plus de 1500 euros .Aujourd'hui  
la réparation n'est toujours pas terminé.
Je trouve bizarre qu'un tel problème se produise a 19000 km .
Es ce déjà arrivé ?? a quelqun

Ma 1600 a 27000 kms et n'a pas de soucis. Je rentre d'une ballade de 800 bornes dans le vercors, et je n'ai que des éloges a faire de cette moto que je possède, que depuis 6 mois. Confortable, sobre, et bien sur, la plus belle !

Pour moi aussi c'est une bonne moto ,J'ai un attelage et une remorque .
Je ne pense pas que les 70 Kg que je tire puisse fatiguer la machine au point d'user les roulements prématurément ,surtout avec le peu de temps que je prends la remorque environ 1000 à 1500 Km par an.

Le seul problème que pourrait occasionner la remorque serait une usure prématurée de l'embrayage, et encore, il faudrait vraiment la charger lourdement. Je ne comprend pas que des roulements de boite de vitesse puissent être détériorés à 19000kms, car si tu avais manqué d'huile ou roulé avec une huile non conforme, c'est ton moteur qui aurait cassé en premier. Ton concessionnaire as-t-il validé son diagnostique ?

Je suis passé chez le concessionnaire hier,évidemment il manque un roulement ,si tout va bien je la récupère mi-août .Ça fera 11 semaines sans bécane en plus dans les beau jours.Autant vous dire si je suis dégoutté !!!!! et là même pas un geste de prêt de moto.

.

Que je te comprends, c'est quand même incroyable que ça prend autant de temps !
Essaye de pousser ta conces, on sait jamais et comme tu dis au moins qu'ils te prêtent une bécane, c'est la moindre des choses je trouve grrr ...

Bonsoir

Le 8 septembre ,j'ai enfin récupéré ma moto ,3 mois et demi ce n'est pas mal pour des roulements avec une belle facture de 1500 euros ,et apparemment c'est normal en plus au bout de 20 km voyant moteur qui s'allume ,retour a la cons et au bout d'une je récupère la bécane ,un capteur qui était mal branché .
Enfin après un été pareil je ne sais si c'est la marque ou le cons ,mais je crois que c'est ma dernière Triumph car ils ont réussis à complètement me dégoûter de cette marque.

Enfin tu la récupères, mais clair que je te comprends, avec mon Explorer 1200, j'ai tous les soucis du monde, déjà avant la Daytona 955I de 1999, c'était galère, me suis dit la Commander c'est la dernière chance de Triumph, si elle commence, j'arrête Pour l'instant que du bonheur, alors on croise les doigts

Salut dédé17,
ton cons n'est pas sympa, le mien me prète une moto aussi longtemps qu'il faut.
pour les roulements, ils ne sont pas de chez triumph, c'est soit du SKF, soit du bilstein, soit une autre marque. il suffit de lire les cotes ext, int, haut, et dire si il est à billes, à rouleaux, ou conique, pour l'avoir dans les 48heures. d'autant plus que ta moto est hors garantie.
c'est quand même bizarre cette panne à 19000 kms ???
tu aurais du demander une analyse de l'huile, ou mieux la faire faire toi-mème aprés le diagnostique du cons. ça coute 60 € et tu as une réponse en 72 h. un ou deux roulements qui se détruisent laisse des traces de métal dans l'huile, et les voir aprés démontage, te montre si ils ont chauffés( manque d'huile), ou si c'est un problème d'usure avancée(mauvaise fonderie).
si c'est le cas, triumph france à une caisse spéciale pour ce type de pb. demandes les pièces déffectueuses, et écrit au SAV pour savoir ce qu'ils peuvent faire pour toi.
perso, j'ai 14000 kms avec mon commander, et je touche du bois, nada.
A+