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    Changement pneu arriere - Page 2 Empty Re: Changement pneu arriere

    Message  thundergloo Lun 20 Mai 2013 - 21:03

    Il est certain qu'il ne ressemble pas au ME880, mais ce qu'il y a de tres interessant c'est que c'est un pneu de technologie bi gomme pour les customs, cette technologie fait ces preuves aussi bien en adherence sur sol sec et mouillé et en rendement kilometrique.
    http://www.bridgestone.fr/presse/communiques/2013/bridgestone-lance-lexedra-max


    En tous cas il peut se monter sur la T-Bird,

    Changement pneu arriere - Page 2 Screen11

    Je pense que je vais les essayer, je devrais changer mes pneus cet été, à suivre... Very Happy
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    Changement pneu arriere - Page 2 Empty Re: Changement pneu arriere

    Message  SsiroTbird Ven 24 Mai 2013 - 22:44

    Salut,
    Dés demain je monterai des DUNLOP QUALIFER II arrière pour la somme de 165€ + 15€ de montage chez DAFY Seclin.
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    Changement pneu arriere - Page 2 Empty Re: Changement pneu arriere

    Message  SsiroTbird Ven 24 Mai 2013 - 22:48

    SsiroTbird a écrit:Salut,
    Dés demain je monterai des DUNLOP QUALIFER II arrière pour la somme de 165€ + 15€ de montage chez DAFY Seclin. Seul HIC, le qualifer avant n'existe pas, il faudra lui adjoindre le moment venu un D208 ou équivalent.
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    Message  thundergloo Sam 25 Mai 2013 - 19:13

    Si je peux me permettre du Qualifer II sur une T-Bird c'est pas compatible ...
    Travaillant moi meme chez Dunlop, je te confirme qu'il n'y a pas de pneus pour la TBird il devrait probablement voir le jour en 2014.
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    Message  SsiroTbird Lun 27 Mai 2013 - 9:27

    thundergloo a écrit:Si je peux me permettre du Qualifer II sur une T-Bird c'est pas compatible ...
    Travaillant moi meme chez Dunlop, je te confirme qu'il n'y a pas de pneus pour la TBird il devrait probablement voir le jour en 2014.

    Bonjour,
    Après appel chez DUNLOP France au 01/47/16/59/59 j'ai eu les coordonnées du commercial de ma région, celui-ci a vérifié et m'a confirmé que le QUALIFER II était bien homologué pour la Tbird 1600/1700 à l'arrière. Pour l'avant, aucune solution actuellement chez DUNLOP sauf une fin de stock éventuelle de D208 qui était lui-même le seul pneu référencé par TRIUMPH (avec le ME880) au moment de la sortie de la Tbird.
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    Changement pneu arriere - Page 2 Empty Re: Changement pneu arriere

    Message  thundergloo Lun 27 Mai 2013 - 11:34

    Je me renseigne à nouveau et je te tiens informé.
    "SsiroTbird" tu resides dans quelle region ?
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    Message  SsiroTbird Lun 27 Mai 2013 - 12:34

    thundergloo a écrit:Je me renseigne à nouveau et je te tiens informé.
    "SsiroTbird" tu resides dans quelle region ?

    Salut,
    Le 62.
    A+
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    Message  thundergloo Lun 27 Mai 2013 - 13:46

    Rectification!!! le Qualifier II peut se monter sur la T-Bird meme indice de charge et de vitesse 75W mais prevoir de le coupler à l'avant avec le D208 qui est encore au catalogue Dunlop.
    Les deux pneus sont de structure radial,c'est preferable d'équipé la moto avec des pneus de meme structure meme si la loi ne l'oblige pas, gomme tendre pour le qualifier tu risque quand meme de faire un faible kilometrage.
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    Message  Ultimate38 Mer 7 Aoû 2013 - 18:36

    Je viens de tomber sur cela en surfant sur un autre forum US ( je sais c'est mal....Embarassed )

    Michelin Commander
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    Message  thundergloo Mer 7 Aoû 2013 - 18:56

    J'ai faillit prendre les  Bridgestone Exedra Max debut Juillet, lorsque j'ai changé les pneus de ma Storm mais le pneu avant n'etait pas encore disponible, il y avait trop de délais.
    J'ai repris av & ar en Metzeler
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    Message  SsiroTbird Ven 30 Aoû 2013 - 0:37

    Photos de l'Exedra sur la Tbird (photo trouvée sur un site US) !!!
    --

    thundergloo a écrit:Il est certain qu'il ne ressemble pas au ME880, mais ce qu'il y a de tres interessant c'est que c'est un pneu de technologie bi gomme pour les customs, cette technologie fait ces preuves aussi bien en adherence sur sol sec et mouillé et en rendement kilometrique.
    http://www.bridgestone.fr/presse/communiques/2013/bridgestone-lance-lexedra-max


    En tous cas il peut se monter sur la T-Bird,

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    Je pense que je vais les essayer, je devrais changer mes pneus cet été, à suivre... Very Happy
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    Message  SsiroTbird Lun 2 Sep 2013 - 19:34

    Salut,
    Concernant les pneus, voici deux photos de Thunderbird 1600 noire.
    C'est aux US, on y voit la Tbird montée de BRIDG EXEDRA MAX, av et ar.
    A+

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    Changement pneu arriere - Page 2 Empty Une journée très chère

    Message  ptpapanoel Lun 2 Sep 2013 - 21:54

    Et bien moi je venais de changer mon pneu arrière ( 8500km &300€ ) que je viens de me payer un clous qui ma ruiner mon pneu (11 000km)Crying or Very sad 
    Nouveau passage au garage qui me dit, ton pneu avant est a changé Sad 
    Total 540€ Crying or Very sad  p…. ça fait mal et encors sur la route aller je suis fait flasher
    170Km au lieu 90KM sur une très très belle route 3 bandes avec arrêt d’urgence et piste cyclable des deux cote
    Depuis avec madame j’ai l’image mais plus le son Crying or Very sad Crying or Very sad 
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    Message  franck78 Lun 2 Sep 2013 - 22:31

    Décidément, Les femmes n'ont pas d'humour. lol!
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    Message  Arno Lun 2 Sep 2013 - 23:00

    A première vue ils ont un dessin qui rappelle ce que j'ai vu sur 1200GS, ils semblent bien dessinés, donc adhérence à vérifier. On verra les prix et la dispo au prochain changement.
    Désolé pour le père Noêl que maman Noël enfonce le clou, mais bon 170 au lieu de 90 évidemment faut oser....Evil or Very Mad 
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    Message  le vieux Mar 3 Sep 2013 - 11:45

    Bravo Ptpapanoel pour le prunier de l'été, moi 135 roros et 3 points, pour l'instant c'est toi le meilleur , qui dit mieux:?: 
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    Message  SsiroTbird Mar 24 Sep 2013 - 22:21

    Ca y est, je viens de commander 2 Bridgestone Exedra Max Av et Ar chez DAFY au tarif de 129€ et 169€ hors montage , montage dans une semaine.
    J'ai pris le risque, s'ils sont bons sur la pluie, le froid et l'endurance, banco, sinon un an de punition..


    SsiroTbird a écrit:Salut,
    Concernant les pneus, voici deux photos de Thunderbird 1600 noire.
    C'est aux US, on y voit la Tbird montée de BRIDG EXEDRA MAX, av et ar.
    A+

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    Message  thundergloo Mer 25 Sep 2013 - 21:52

    A suivre de près .... A ce jour aucun feedback sur cette gamme en Europe.
    J'ai pu avoir quelques infos, ceci dit très positives mais utilisation au USA...

    Si le pneu avant avait été disponible début juillet je pense que j'aurai également essayé, mais à ce moment là il n'y avait pas de délais précis et j'ai appris par la suite que le moule n’était pas encore prêt pour la production.


    Dernière édition par thundergloo le Jeu 27 Mar 2014 - 18:43, édité 1 fois
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    Message  Boudha Bob Mar 12 Nov 2013 - 21:36

    9300km's , pneu ar. crevé et foutu .
    je viens également de monter 1  BRIDG EXEDRA MAX
    on verra a l'analyse.....
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    Changement pneu arriere - Page 2 Empty Bridgestone Exedra Max

    Message  thundergloo Mar 1 Avr 2014 - 20:34

    Bonjour à tous,

    Je m'adresse aux T-Birdiste ayant des pneus Bridgestone Exedra Max, qu'en pensez vous ?
    Comment se comportent ils ?
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    Message  Boudha Bob Sam 5 Avr 2014 - 9:11

    moi , perso , je trouve que le pneu arrière d'origine ,je ne sais plus lequel c'était :-( , accrochai plus que l'Exedra .
    j'ai l'impression qu'il décroche un peu juste a l'entrée du virage
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    Message  SsiroTbird Sam 17 Mai 2014 - 11:44

    Bonjour,
    D'origine tu avais un METZELER ME880 MARATHON.
    Ce pneu au profil arrière assez rond était très progressif.
    Je ne sais pas ce que tu entends par "décroche" mais concernant l'EXEDRA, je dois dire que je suis positivement surpris.
    C'est sur le froid, le mouillé et le gras que j'attends de voir car non encore testé et c'est ce qui m'a fait quitté le ME880.
    Par contre sur le sec, bonne maniabilité.
    A noter que si comme moi tu attaques pas mal sur le sinueux, lorsque tu arrives sur l'extrémité du pneu AR tu peux sentir une sensation de léger décrochage soudain, effectivement il est moins progressif que le ME880 mais permet de pencher d'une manière plus incisive, ce n'est qu'une nuance, une question d'habitude, une fois le comportement assimilé tout va bien !
    A+
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    Message  Chloum Ven 27 Juin 2014 - 19:38

    Bonjour,
    Ma tbird accuse 14500 km et mon metzeler maraton me880 arriere d'origine commence à être un peu usé, j'envisage donc de le changer dans les prochains 1000km. Sur mon ancienne speedmaster 865 j'avais monté à l'arriere un michelin commander 2 et j'en étais tres content, aussi bien sur le plan tenue de route que sur le plan longévité. J'avais fait 15000 km avec quand je l'ai vendu et il n'avait pas 50% d'usure. Le commander 2 a été conçu par michelin pour les customs et annonce des longévités de ouf (40 000 km)       http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/13192/Michelin-Commander-II--un-nouveau-pneu-haute-longevite-pour-les-customs/page.html.
    Le hic, c'est que nos tbird sont équipées d'origine en 200/50 ZR17 75W  et que michelin commander 2 existe seulement en 200/55 R 78V, soit un diametre de roue de 20 mm supérieur (tour de roue de 1984 mm en 200/50 et 2047 mm en 200/55 soit 3.2% de plus) et indice de vitesse V <240 km/h au lieu de W  <270 km/h (et quid de la diférence entre ZR et R devant le diametre de jante?). Pensez vous qu'il soit possible et autorisé de poser ce pneu d'autant plus qu'on le trouve à 147,50€ sur le net?
    Merci de vos commentaires avisés
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    Message  SsiroTbird Sam 28 Juin 2014 - 3:18

    Attention aux soucis d'assurance et autres !!!

    Un lien utile :

    http://www.moto-station.com/article15337-special-pneu-moto-reduire-la-taille-de-son-pneu-arriere-comment-et-pourquoi-faire-.html

    Pas d'autres choix, en grandes marques le ME880 ou le GOOD YEAR...

    Amitiés,

    Grég
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    Message  thundergloo Sam 28 Juin 2014 - 12:40

    Greg'

    GoodYear ????? Ne serait ce pas plutot Bridgestone Exedra ?

    Au faite t'en es ou avec les Exedra E Max ???

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